オランダの芸術家、フロレンティン・ホフマンが制作した、アヒルのおもちゃを巨大化したパブリックアートです。
ラバーダックは、先日北加賀屋の名村造船所にやってきていましたが、次回は大阪中之島にやってきますよ。
高層ビル群のイルミネーションとラバーダック！、青空とラバーダック！映る事間違いなしです！
先日11月5日に行われた、すみのえアート・ビート2023での写真
2023年12月14日（木）～12月25日（月）
（ライトアップ）17:00～22:00
福島港（ほたるまち港）
前回に引き続き、今回はレトロフィットキットを追加したあと、Googleオートを使ってのレビューとなります。
以前は、ATOTOのAndroidナビに大満足していただけにどこまで使えるのかを検証してみました。
USB-Cケーブルでスマートフォンに接続すると、自動的にandoroidオートとなり、シームレスな環境で、煩わしさは有りません。音楽も自動再生されます。
一般道を使うなら渋滞道を赤で塗ってくれて、回避ルートを提案してくれたときもわかりやすく納得の行くナビです。比較的細い路地が好みのようですが以前よりましになった気がします。
反面、高速道路のSA,ICの表示が分かりにくく、純正ナビに軍配ががりますが、
音声入力で、「XX公園まで一般道でナビして」と言うと、かなりうるさい環境でも、正しく聞き取りナビを開始してくれるのは、気持ち良いものです。
GoogleMapでルートを検索してみました。
有料ルートと、一般道路でのルート２ルートしか表示されません
ルートを選択すると、取締情報が表示されます。ユーザによる情報共有ですが、いつでもあるとは限りませんので安心はできません。
今まであまり使ってこなかったのは、地図がごちゃごちゃして車のナビには使いにくいかなと思っていたのと、GoogleMAPにはパソコンでたくさんのランドマークを登録してあり、使い勝手が良かったからです。
Yahoo地図を使ってみようかと思ったのは、高速道路でのオービス案内機能があったからです。
実際に使ってみたところ無料で案内までしてくれるのはありがたいですよね。
GoogleMapと同じルートを携帯で検索してみましたが、ルート選択をタブ形式で選べるので、選択しやすいですね。
言わずもがなで、高価です。MATSUDAの場合は、SDカードを5万円ほどで購入する必要があります。
ATOTOのAndroidナビが買えますよ（笑）変更出来るならそっちにしたい・・・、車内のデザインもイマイチになるな・・・
音声入力はほぼ出来ない・・・しかし、高速道路の案内は分かりやすく、交差点拡大機能など長年培った使いやすさも捨てがたい
結局純正ナビ、GoogleMap、ヤフー地図ともに一長一短があり、どれが最適解というのもないかと思いました。結局TPOに合わせて切り分けようかと思います。
今後、やはりYoutubeMusicを車で見たいので、andoroidオート対応のAIボックスを購入しようと思っております。それが当初の目的なのです。また使い方は変わると思いますが、とりあえずMATSUDAユーザは、SDカードを買わなくてもAndroidオートのみで十分だと思いました。
登山をするに当たって、登山靴、ウェアなど必須ですが、登山計画、登山中の位置確認、道の確認でとても有用でかつ無料で利用可能です。
低山でも十分道迷いますというか低山のほうが迷います、登山初心者の方はまずどちらかのアプリを入れることをお勧めします。
また、アプリで登山ログを取ることにより、思い返してモチベーションアップに繋がりますよ。
また、私は両方のアプリを無料で使用していて、実際の登山時はヤマレコを使用しています。
そのうち、ヤマレコにカンパの気持ちで課金しようかなと考えておりますが、特に無料で不便はありません。
ヤマレコの方が古くからあり、地図上に登山者の足跡が出るので、道として書かれてない場合のルートを探すのに役立ちます。またユーザもロッククライマーやら、沢登りの人も多く登山上級者が多いイメージです。
上級登山者の足跡を簡単に信じる大変な目に会いますが、等高線などを見て判断する技量は必要ですが、とてもありがたい機能です。（無料では夏道のみ）
また、登山時にルートから外れると警告が鳴ったり、一定時間で時刻と高度を知らせてもらえるのもありがたい機能です。(YAMAPでも有料会員だと可能）
対してYAMAPは、SNS的なコミュニケーションツールとしての役割も多く若い人が使っているような印象です。また、ヤマレコより低山の道が初めから網羅されている感じです。
それとYAMAPは登山計画をパソコンでは作成することが出来ません。スマホオンリーです。そういう割り切ったところも若者向けな印象で、ユーザ数もYAMAPが多い気がします。
私が思う重要なところを抜粋して比較しています。
| YAMAP | ヤマレコ | |
| 有料(月) | 780円/月 | 780円/月 |
| 有料(年) | 5,700円/月 | 4,900円/月 |
| コンパスへの登山届提出 | ◯ | ▲ |
| ルート外れ警告 | ▲ | ◯ |
| すれ違い | リアルタイム | 事後通知 |
| 現在地 | みまもり機能 | いまココ |
◯：無料で可能
▲：有料で可能
Ｘ：非対応
どちらも有用な情報があり、登山計画を作成する人はどちらもアカウントを作ることをお勧めしますｗ
私は両方入れていて、登山時はヤマレコをメインに使っています。
無料で使えるルート外れの警告はとても助かりますよ！
なぜなら、メジャーな山のルートはどちらも対して変わりませんが、低山になるとYAMAPの方が細い道が網羅されている印象がありますが、登録登山道に違いがあり、どちらも参考にしています。
道として登録していない場合は、手動でのルートの線を引き、所要時間を入れる必要があります。時々ヤマレコにルートの登録依頼を出しますよ。
因みに私は、どちらも無料会員です。いつも素晴らしいアプリを使わせていただいて感謝感謝です！
登山についていくだけの人は、YAMAPの方が3Dで歩いたところを見たりと面白い機能もあるので、そちらが良い気がします。
まあ、どちらももう一つアプリインタフェースがいまいちなので、慣れが必要です。
登山アプリのルールに慣れる必要があるかもです。
最後に山行中に両方のアプリは起動しないほうがバッテリー的に良いですのでどちらかお気に入りのアプリで登山開始を行いましょう。
YAMAP
ヤマレコ
有料会員になられる方は是非お使い下さい。
紹介コード：a9HYuzFg
プレミアムプラン参加ページ：
ダイハツtantoの車のナビはATOTOのandoroidナビを使っています。
Androidナビの良いところは、携帯と同期してYoutubeなどが携帯のつづきから見ることが出来、地図は絶えず最新、渋滞情報もすぐに把握できて、渋滞考慮ルートの再検索可能。(Google MAP)
そういうところに惹かれてAndroidナビを使っておりました。
まあ、それほどナビをあまり必要としておらず、車を運転する際はYoutubeMusicメインと考えてもらったら差し支えはないのですが、
ロードスターNDには悪名高きマツコネしかありません。一時は外して別のものに変えてしまおうかとも思いましたが、ロードスターは一貫したデザインが素敵なので、あまりゴテゴテしてサイバーな感じにはしたくありませんよね。
とはいえ、andoroidオート(アップルではCarPlay)非対応なんで、どうしようも無い感じでしたが・・・
流石MATSUDAさん、ユーザを見捨てずフォローしてくれており、レトロキットなるものが追加で発売されていました。
本当にありがたい好感度マシマシです。物を大事にする姿勢に共感を覚えます！
元々ついているUSB-Aのコネクタでは、弱すぎて私の携帯(Pixcel7)は充電できませんでした・・・
レトロフィットキットに交換することで、携帯が充電できるようになる。
andoroidオート(アップルではCarPlay)対応となる。その２点です。
自分でパーツを取り寄せてやれば、もっとパーツも安いのがあるのですが、ロードスターはとても面倒でディーラーに依頼しました。
ETCも連動していましたが、ナビ側に価格も出るわけでもなくメリットもないので、ETC連動ケーブルとその工賃が安くなっております。
ディーラー側の回答としましては、イレギュラーな接続なので保証はしかねるとのことでしたが
元々、連動しないETCをつけている方も要るわけで、問題ないだろうと思って、保証無しでお願いしました。
もちろん現在も気持ちよく動作しています。
価格については以前見せていただいたときより値上がりしていまして以下となっています。
レトロフィットキット取付工賃：14,080
TK78669U0E ユニットAUX 14,514円
C921V6605 CABLE,CPAA 2,640円
合計31,234円でした。(2023/10/15現在)
ETCを連動させるなら、工賃込みで12,000円ほど高くなるようでした。
なにか良いことがあるようなら教えてとディーラーに聞いたのですが回答はありませんでした。
まあ、純正パーツの割に安いなという感じが正直なところでしたが、どうでしょうか。
ちなみに純正ではないですが、USB-C付きのレトロフィットキットもあるようですね。
当然ながらYoutubeや、YoutubeMusicの画像は見ることが出来ません。ここは仕方がないです。
音声での指示もコマンダーボタンからできる。もしくは「OK Google」といえば、目的地指定ができるので、ストレスがありません。マツコネでは目的地指定は困難を極めていましたから・・・
あと、携帯にUSB経由で充電ができるようになりました♪
次回は、マツコネ＋Androidオートでのレビューを行いたいと思います。
砥峰（とのみね）高原は、ススキの草原が広がる高原で、映画「ノルウェイの森」、大河ドラマ「平清盛」、「軍師官兵衛」のロケ地にもなったという事で前々から行ってみたかったところです。
せっかく行くのだから、ススキの穂が茶色、茎も茶色になるベストな季節を待って満を持して行ってきました（11/3）
ことしは、葛城山、岩湧山、生石高原とススキ巡りをしていましたが、一番良いタイミングで行ったこともあり最高に良かったです。11月中旬まで黄金色に輝く草原が見頃でしょう。
3kmの周回コースがお勧めだと思いますが、得意日ということで、快晴で暑すぎたので、
途中の東屋で引き換えしている方が大半でした。
私は2時間ほどかけて、写真を撮ったりとのんびりと散策を楽しみましたよ。
コースはヤマレコのログで確認いただけます。
4.3km、登り170mのおてがるハイキングですよ。
とのみね自然交流館
食事したり休憩したりできる場所です。 トイレもあります。
食事は平家そば処「交流庵」にて蕎麦などの食事をいただくことができます。
また、焼いただんごやちょっとしたお土産も買うことができ、地元の野菜なども販売していますが、早朝に売り切れてしまうようです。
駐車場：500円/回 ※ススキのシーズンのみ
ススキのシーズンは、駐車場までの道がお昼ごろには駐車場を待つ車で大渋滞となります。最後尾は夕方にも着かないのではないでしょうかという感じでしたので、早朝での到着が吉です。
また、お昼ごろには撤収し、帰り道沿いでお昼ごはんをと、何件か回りましたが全て予約がないと入れない状態でしたので、注意が必要です。
トップシーズン恐るべし！
Google Homeに連携させて、赤外線リモコン対応機器を音声コントロールさせることが出来ます。
要は高機能な赤外線リモコンというものです。
アレクサも対応しているようですので、とりあえず買って損はないでしょう。
外出先から、エアコンを付けたりできるのは便利ですよ。
廃人生活が捗ります。
1280円は間違いなく買いです！！
送料550円が必要ですが、2000円以上購入で、送料無料になります。
フリーのロゴなど線の画像を、パワーポイント、エクセルなどに貼り付け使ってみたところギザギザが目立ってしまい。使えないなと・・・
そういう時にAIを使って滑らかなベクター画像に変換してもらおうということです。
一旦ベクター画像にしてしまえば、あとは拡大縮小してもギザギザにはなりませんよ。
元の画像が左、ベクター画像が右となります。
一瞬で作成してくれて、なかなか良いのではないでしょうか。
１．Vectorizer.AIを使うには、以下のリンク先にアクセスします。
２．画像をドラッグアンドドロップし、画像をアップロードします。
３．画像データを読込み、画像変換が行われると、画像が横並びに表示されます。
４．ダウンロード
画像が気に入れば、自分のパソコンにダウンロードします。
ダウンロードオプションを指定します。デフォルトは英語なので、右上で日本語にすることが出来ますよ。
パワーポイントなどには、ドラッグアンドドロップで取り込むことができますが、
エクセルは同じように取り込むことができず、少し手が必要です。
下のメニューのように、「挿入▶図▶画像▶このデバイスより」でファイルを指定して取込みを行う必要があります。
