2026年7月22日水曜日

【金勝アルプス登山記】真夏の竜王山へ!沢沿いの絶景とザレ場の恐怖、温泉まで満喫してきた #7

【金勝アルプス登山記】真夏の竜王山へ!沢沿いの絶景とザレ場の恐怖、温泉まで満喫してきた #7

最近はすっかり熱くなってきましたね。低山登山は辛い時期になってきましたが、週末は「デジタル・デトックス」を兼ねて山へ向かっています。

今回は、滋賀県大津市にある人気のハイキングコース、金勝(こんぜ)アルプスに行ってきました。奇岩が連続する面白いコースですが、夏の低山ならではの厳しさと、装備の重要性を痛感する山行となりました。

日が昇って暑くなる前に歩こうと、今回は「早出早帰り」を目指しました。

大阪の自宅を朝5時に出発し、一丈野駐車場から午前7時に登山をスタートしました。

結果として、この判断は大正解。午前中は川沿いを進むルートで風も心地よく、新緑と水の音に癒やされながら快適なトレッキングを楽しむことができました。

しかし、低山の夏を甘く見てはいけません。

10時頃に竜王山(604m)へ到着した頃には、すでにかなりの暑さ。これからの季節は熱中症対策のためにも、早朝スタートは必須だと実感しました。

沢登り気分を味わえる川筋コース

金勝アルプスの魅力の一つが、水辺を歩く川筋コース。

場所によっては川の中を歩くような箇所もあり、まるで沢登りをしているような感覚を味わえます。

新緑の中を流れる清流、水の音、涼しい風。

真夏でも気持ちよく歩ける、とても癒やされるコースでした。

防水シューズは必須!

川沿いを歩くため、足元は濡れやすくなります。

今回はロードスターの幌を防水処理したついでに、トレッキングシューズにも防水スプレーを施工していたのですが、これがまた正解。

水をしっかり弾いてくれたので、最後まで快適に歩くことができました。

下山で待っていた「ザレ場」の恐怖と筋肉痛

王山からの下山では、一転して厳しい戦いが待っていました。

急斜面には細かい砂利が敷き詰められた「ザレ場」が続き、とにかく滑ります。

何度も足元がズルっと滑り、崖ではないものの精神的にはかなり怖い場面もありました。

転倒しないよう常に踏ん張りながら歩いた結果、翌日は見事な筋肉痛に…。

金勝アルプスは絶景を楽しめる一方で、下山は意外と体力を使う山だと実感しました。

今回感じた「あると快適な装備」

グリップ力の高いトレッキングシューズ

濡れた岩場とザレ場の両方に対応できる、滑りにくいソールがおすすめです。

ゲイター(スパッツ)

ザレ場では靴の中に砂利が入りやすく、非常にストレスになります。

今回歩いてみて、「足に巻くやつ(ゲイター)」は必須装備だと痛感しました。

早朝スタート

10時にはかなり暑くなっていたため、これからの季節はさらに早い時間帯から歩くか、より標高の高い山を選ぶのも良さそうです。

まとめ:奇岩と巨岩が続く、まさに「アルプス」な山

苦労もありましたが、金勝アルプスは人気の理由がよく分かる素晴らしい山でした。

巨大な岩や奇岩が次々と現れ、「これぞアルプス!」という景色が続きます。

これから訪れる方は、

  • 防水対策
  • 滑りにくい靴
  • ゲイター
  • 多めの水分
  • 早朝スタート

を意識すると、より安全で快適に楽しめると思います。

滋賀県にこんな面白い山があったとは…。

また季節を変えて訪れてみたいと思います。

登山情報 

登山情報 のイメージ画像

関連情報

アクセス

一丈野駐車場に駐車しました。普通車は700円です。

ヤマレコ登山ログ

  • 山行4:14休憩1:18合計5:32
  • 距離 9.3km 登り 498m 下り 498m



ヤマレコログへのリンク

山行ログ

かなり広く大きな駐車場で60台くらい停めることが出来そうです。
さあ、準備をして出発です。

駐車場の奥から登山道へ入っていくことが出来ます。
そして、早速「クマ注意」の標識です。ここにもいるんですね!

7:00出発!

道は綺麗に整備されていて安心です。久しぶりに安全な道を歩く気がしてホッとしますね。

湿地帯を進みます。

ここにも立派な地図があり、ありがたいです。

きれいな標識が、この山の整備度合いを表しているようです。

7:30です。まだ30分しか歩いていませんがお腹が減りました。
そろそろ朝ごはんですねw

少しルートを外れたところにある「落ヶ滝」です。

ザレザレで滑るのでロープがありがたかったです。

ようやく1時間ほど歩きましたが、あまり高度は上がってきませんね。

岩岩の道が楽しい。

「天狗岩」を目指してすすみます。

いや、岩岩です。

遠くに見えてきたのが、「天狗岩」だろうか

楽しい岩岩道ですが、細さを求められます。

本当に面白い山ですね。

道の横にある岩ですが、向こうからも道が繋がっていそうです。

2時間ほど歩いてきました。天狗岩はもう少しです。

向こうに見える、岩山が・・・
巨石が多すぎで、どれが「天狗岩」がよくわかりませんね

岩の道・・

ちょっと危なそうなところは、ロープが設置されています。

ようやく「天狗岩」の下まで来ました。

はたしてどんな岩なのでしょう。

岩の周りを回りつつ登っていきます。

ここも細い道です。リュックが岩につかえます・・・・

岩の途中も面白いです。

ようやくてっぺんに到着しました。巨石なのですが、この写真では全く伝わらないですね。
やはり実際に行くのが一番!
少し岩の上でのんびりしましたが、太陽でジリジリと焼けていきます。

天狗岩をおりて、「竜王山」をめざします。

つっかえそうです。

白石峰に到着です。あと500m

竜王山の山頂に到着!

10:30でしたが、どんどん気温が上がってきて辛かった。
ここからは、先程の標識まで戻って下山ルートに進みます。

下りの道、ザレザレが膝にダメージを与えていきます。

青空がきつい! 登れそうな岩でしたが、下りのザレザレ道に心が削られ、登るのはパス!

木陰もなく暑い!そしてざれざれ下り道

最後まで面白い景色で楽しめます。

オランダ堰堤」に到着しました。
川沿いは涼しくて癒されます。

川が増水すると、この道も水の下に行ってしまいそうな感じです。

せっかくなので、琵琶湖の近くの「めんたいパーク」に立ち寄りました。
なんだか見たことがある建物だなと思っていたら、鮎家の郷の跡地でした!
びっくりです。

BIWAKOモニュメント」です。

関連リンク

前回の登山

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2026年6月26日金曜日

【速報】ANA SFC「300万円決済」のラウンジ制限が見直しへ!利用者からの批判で方針転換か

【速報】ANA SFC「300万円決済」のラウンジ制限が見直しへ!利用者からの批判で方針転換か

こんにちは、管理人の「とと」です。

これまで当ブログでも、2028年4月からのSFC(スーパーフライヤーズカード)新制度において、「ANAカード・ANA Payで年間300万円決済しないとANAラウンジが使えなくなる」という衝撃的なニュースをお伝えしてきました。(前回の記事リンク

ANAが2028年から導入予定だった「年間300万円決済しなければANAラウンジが利用できない」というSFC新制度について、見直しが発表されました。

SFC会員から大きな反発が出ていた制度だけに、今回の発表は大きな転換点となりそうです。

ANAが方針転換?300万円制限を再検討

ANAホールディングスは、2028年度に予定していたSFC特典制度の改定内容について、「内容を再検討する」ことを明らかにしました。

当初の計画では、年間300万円の決済をラウンジ入室の条件とするなどの厳しい内容でしたが、これに対してSNSでは「修行した意味がない」「改悪が過ぎる」といった声が多数投稿されていました。
そのことが、今回の方針転換の大きな理由とされています。

なぜ方針転換が必要だったのか

今回の改定案は、長年ANAを支えてきた上級会員から「あまりにハードルが高い」「上客を失うのではないか」といった強い反発を招いていました。

制度設計の段階で利用者の反応を十分に織り込めていなかったのかもしれません。

メディアやSNSでの批判、そして現場の声を無視できなくなったANA側が、利用者の声を踏まえ、制度内容を再検討する判断を下したようです。

今後のスケジュール:新制度はいつ決まる?

では、300万円という条件はどうなるのでしょうか?

  • 再検討の期限: ANAは新しい制度内容について、2026年9月末までに改めて連絡するとしています。
  • 期待される内容: 完全に撤回されるのか、あるいは決済額のハードルが下がる(例:100万円など)のか、現時点では不明です。

とと的視点:改悪に備える「柔軟な姿勢」が重要

今回の「見直し」は朗報ですが、制度が甘くなるのか、それとも別の形で制限がかかるのかは予断を許しません。

以前お話ししたように、SFC PLUS(ゴールド)とSFC LITE(シルバー)の間には、ラウンジ利用可否という決定的な壁がありました。もし300万円という数字がどうなるか?
というところに注目が集まるでしょう。

まとめ

私個人としては、300万円という基準はさすがに高すぎると感じています。

仮に100万円〜150万円程度であれば理解できますが、300万円となると一般的な会社員には現実的ではありません。

ANAとしても、上級会員の囲い込みと収益向上のバランスをどこに置くかが難しい判断になりそうです。

ANA SFCの「300万円ショック」は、一旦の小休止を迎えました。

9月の発表で、私たちにとって納得感のある「落としどころ」が見つかることを期待しましょう。

個人的には「完全撤回」ではなく、「100万円〜150万円程度への引き下げ」が最も現実的だと予想しています。

ただこれまでの経緯から、「SFCは一度取得すれば半永久的にラウンジが使える」という前提で多くの人が修行しましたが、その前提が崩れたのは間違いないでしょう。

皆さんは、ANAがどのような着地点を選ぶと思いますか?

・300万円維持
・100万円程度へ引き下げ
・完全撤回

コメント欄でぜひ教えてください。

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2026年6月5日金曜日

【革命】スペースXがついに上場!楽天証券でIPO抽選開始。スターリンクの未来に投資するチャンス!

【革命】スペースXがついに上場!楽天証券でIPO抽選開始。スターリンクの未来に投資するチャンス!

こんにちは、管理人の「とと」です。

以前、[スターリンクがLINEに対応したニュース]についてお伝えしましたが、ついに「その時」が来ました。イーロン・マスク氏率いる宇宙開発・衛星通信のリーディングカンパニー、SpaceX(スペースX)がNASDAQ市場への上場を予定しています

ITエンジニアとして、また最新ガジェットやテクノロジーを追いかける身として、これは見逃せない歴史的瞬間です。今回は、楽天証券で始まったスペースXの米国株式IPO(新規公開株式)への参加方法と、知っておくべきポイントを解説します!

スペースX(SPCX)上場の概要

スペースXは、宇宙開発だけでなく、私たちが山や災害時にお世話になる衛星通信「Starlink」を運営する企業です。今回のIPOの詳細は以下の通りです。

  • ティッカー: SPCX 公開価格135ドル
  • 上場市場: NASDAQ
  • 上場予定日: 2026年6月12日(金)
  • ブックビルディング(抽選申込)期間: 2026年6月5日(金)〜6月12日(金)朝6:00まで

楽天証券なら「手数料0円」で参加可能!

今回のIPO、なんと楽天証券が米国株式IPOの対象銘柄として取り扱いを決定しました。大きなメリットが3つあります。

  • 購入手数料が0円: 通常の米国株取引と異なり、IPO購入時の手数料はかかりません。
  • 為替手数料も0銭: 日本円で購入する際の為替スプレッドも無料となります。
  • NISA成長投資枠が使える: 特定口座や一般口座だけでなく、NISA口座での申し込みも可能です。

「節約術」を信条とする私にとって、手数料を抑えて「公開価格」で取得できるチャンスは非常に魅力的です。

申し込み時の注意点

非常に期待値の高い銘柄ですが、いくつか実務上の注意点があります。

  • PCウェブからの申し込み限定: 現在、このIPOサービスはPCウェブサイトからのみ手続き可能です。
  • 「成行」での自動購入: 国内株式のIPOと違い、当選した場合は自動的に購入が成立します。購入したくない場合は、期限(6月12日 12:59まで)までに「購入取消」を行う必要があります。
  • 資金の準備: 抽選日の6:00までに、「申込株数 × 公開価格 × 為替レート × 1.05」の資金が口座に入っている必要があります。

SPACE X(エンジニア的チェックポイント)

「ととマガ!」の管理人として、スペースX(SPCX)への投資を検討するにあたって、ITエンジニア的な視点とソースに基づいた重要なポイントをまとめました。

スペースXへの投資は、単なる「宇宙株」への投資ではなく、イーロン・マスク氏が描く巨大な「AI・通信・インフラ」の垂直統合モデルへの期待に投資することを意味します。

基本情報と驚愕の時価総額

  • 時価総額: 想定時価総額は約278兆〜318兆円(1兆7500億〜2兆ドル)という、市場最大規模のIPOとなります。これは日本の年間GDP(約600兆円)の約半分に相当する、規格外の規模です。
  • 資金調達額: 今回の上場で約11兆円の資金調達が見込まれています。

ビジネスモデルと財務状況(3つの柱)

スペースXの事業は大きく3つのセグメントに分かれていますが、財務面では明暗が分かれています。

  • 通信事業(スターリンク): 売上113億ドルと最大で、3セグメントの中で唯一の黒字事業です。
  • 宇宙事業(ロケット打ち上げ): 売上40億ドル。意外にも、設備投資額は3セグメントの中で最も少なくなっています。
  • AI事業(Grok / X): 売上32億ドルに対し、設備投資に127億ドルを投じる「最大の赤字部門」です。

全体の業績としては、2025年末時点で売上186億ドルに対し、最終赤字49億ドルとなっており、現在は「稼いだ利益以上に投資を突っ込んでいる」状態です。

スペースXの「真の強み」と投資の夢

この高い時価総額を正当化するのは「垂直統合型モデル」による将来性です。

  • 宇宙データセンター構想: 他のビッグテック(GoogleやMicrosoftなど)が地上でデータセンターの建設・冷却・電力確保に苦労する中、スペースXは「自前のロケットで機材を運び、太陽光で発電し、宇宙空間で冷却する」という、将来的には宇宙データセンターという構想も語られており、
    その実現性にも注目が集まっています。
  • 圧倒的な低コスト: 自社でロケットを製造・運用し、通信(スターリンク)からAI(Grok)までを自社インフラで届ける「垂直統合」が、圧倒的な参入障壁となっています。
  • 巨大なターゲット市場(TAM): スペースXは、エンタープライズアプリケーションなどを含む、約22.7兆ドル(約3,500兆円)という途方もない市場を狙っています。

投資にあたっての「とと的」注意点

これまでの会話やソースを踏まえた、実践的なアドバイスです。

  • 期待先行の「テーマ投資」: 現在の売上規模からすれば300兆円という価値は割高に見えますが、これまでの「不可能を可能にしてきたイーロン・マスクの実績」への期待が価格に乗っています。
  • 無理のない範囲で: 機関投資家は説明責任があるため投資を躊躇することもありますが、個人投資家にとっては「お推し活」のように、夢に投資する楽しみもあります。
  • 楽天証券での参加: 2026年6月12日の上場に向け、楽天証券では手数料無料NISA枠を活用したIPO申し込みが可能です。

まとめ:宇宙への投資も「賢い選択」から

スペースXは、単なるロケット会社ではなく、「宇宙をプラットフォームにしたAI・通信インフラ企業」です。現在の赤字をどう捉え、300兆円という数字に自分の夢を乗せられるかどうかが、投資の判断基準になるでしょう。

スターリンクが圏外をなくし、私たちの登山を安全にしてくれるように、スペースXのテクノロジーはこれからも世界を変えていくでしょう。

私自身、楽天グループの株主優待でスマホ代を節約したり、povoガチャで回線を延命したりと、日々細かい節約を積み重ねていますが、こうした「次世代のインフラ」へ投資することも、ITエンジニアらしい資産運用の形かもしれません。

「ととマガ!」としては、まずは宝くじ感覚で、楽天証券の抽選に少額で参加し、テクノロジーの歴史が変わる瞬間を特等席で眺めるのが面白いのではないかと考えています!

ブックビルディングの締め切りは6月12日の朝6時とタイトですので、興味のある方は早めに楽天証券の管理画面をチェックしてみてください!

※投資は自己責任でお願いします。IPOは必ず値上がりするわけではありません。詳細は必ず楽天証券の公式目論見書をご確認ください。

申込みは以下のリンクから!

※申込条件やスケジュールは変更される場合があります。
最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。

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【和歌山・飯盛山】山頂になぜポストが2つ?長者ヶ峰まで歩いてみた#6

【和歌山・飯盛山】山頂になぜポストが2つ?長者ヶ峰まで歩いてみた#6

こんにちは、管理人の「とと」です。最近は低山も熱くなってきており、辛い時期となってきましたが、「デジタル・デトックス」を兼ねて今回も山へ向かっています。

今回歩いた飯盛山〜長者ヶ峰縦走コースは、急登あり、ヤブあり、道迷い注意ありの少しワイルドなルートでした。

その一方で、山頂にはなぜか2つのポストがあり、新緑が美しい静かな山歩きを楽しめます。

人の少ない山が好きな方にはおすすめのコースです。

平成の森から飯盛山へ

今回はロードスターを「平成の森」へ停めて、山行に望みました。
平成の森には、トイレがないので、手前の道の駅「道の駅 SanPin中津」で済ませていくのが良いでしょう。
また、川沿いの道から、細い山道を登って行き、平成の森に駐車する予定でしたが
その山道は概ね舗装されているのですが、落ち葉がすごい上に対向車とすれ違うのが困難な道を進みました。私は平成の森まで行きましたが、途中で停めている車も何台かありました。結局平成の森についてみると、私の車しかいませんでした😁

飯盛山(標高746m)登頂!山頂に佇む「2つのポスト」の謎

平成の森から、飯盛山までの登りはかなり急で、尾根に乗るまで体力を使います。
トラロープが設置してあるのでかろうじて登れるような急登と、急斜面のトラバースも出てきます。道が細い上に、崖がありロープを伝ってなんとか無事に切り抜けました。
無事に到着した飯盛山の山頂(標高746m)では、2つのポストが登山者を迎えてくれました。

この山頂で一番目を引くのが、なぜか設置されている「2つのポスト」です。
中には登山ノートが入っていました。

1つは良いですが、2つもポストが有るのは初めてみました。
ライバル関係にあるのでしょうか、想像を掻き立てられますね。

また、訪れた際はぜひ一言残していきましょう。
山頂からの展望は限定的ですが、その分静かな森歩きを楽しめます。

【要注意】ここにも「飯盛山」?

はい、何処かで聞いたような名前の山ですね。
和歌山にも「飯盛山(いいもりやま/めしもりやま)」という名前の山が複数あります。
「飯を盛ったような形の山」という意味の地名なので、全国的にも同名の山が多いです。

和歌山県内だけでも、代表的なものとして例えば

  • 紀の川市付近の飯盛山(約746m)
  • 田辺市周辺の飯盛山(約341m、「めしもりやま」と読む例も)
  • 日高川町周辺の飯盛山(約538m)
  • 海南市下津町の飯盛山(約443m)
  • 有田川町の飯盛山(約802m)

…など、複数存在しますよ。

長者ヶ峰への縦走路

飯盛山の山頂で一息ついた後は、次の目的地「長者ヶ峰」へ。
飯盛山からの道は、それほど険しいものではなく安心して進むことが出来ましたが、ヤブコギもありますので、長袖必須です。また、新緑の中を歩く縦走路は、アップダウンがあっても不思議と足取りが軽くなるものでしたよ。
こちらの山頂も残念ながら眺望は良くなかったです。

長者ヶ峰からの帰りは迷いに迷った!

後は来た道を変えるだけなのですが、落ち葉と間違った人の足跡がたくさんあり、私も釣られて何度も間違ったルートに進んでしまいました。
ヤマレコではギリギリルートハズレ案内が出ないくらいですが、なにか雰囲気が違うなとヤマレコでルート確認すると、ぜんぜん違う尾根を降りてしまっていて、ヤバい切り返そうと思うと、同じように無理くり登ったような足跡がちらほら・・・
みんな迷うよねぇと自分を慰めます😁
油断せずにこまめなルート確認が必要よねと再確認したのですが、また道間違いをしたりでヤバかったです。
迷ったおかげで面白い長めを見ることも出来ました。
それは後の写真で公開しています。

まとめ:新緑の季節は今が最高!

今回の登山も、美しい新緑と山頂のユニークなポスト、そして充実した縦走と、面白い山道
また、お天気にも恵まれ、あたり一面の新緑が本当に美しく、目に入る緑の鮮やかさに心から癒やされる素晴らしい山行となりました。

本格的な夏が来る前のこの時期は、登山に最適な気温です。皆さんも、しっかりとしたルート確認(特に「どの飯盛山か!」)を行って、安全で楽しい山歩きに出かけてみてください。

登山情報 

登山情報 のイメージ画像

関連情報

アクセス

平成の森」に車を停めて

ヤマレコ登山ログ

  • 所要時間:04:28
  • 距離:6.3km
  • 登り:604 m
  • 下り:601 m



ヤマレコログへのリンク

山行ログ

細い山道を車で登っていくとようやく「平成の森」に到着しました。
細く曲がりくねった道で、がけ崩れなどで、行き止まりならないかとヒヤヒヤしながらでしたので、
広場に出た時に正直かなりホッとしました。

今回も無事同着できてよかった・・・

右上の木陰の道を登っていきます。

ちゃんとした「飯盛山」への道標があり安心しました。が既に結構な急騰です。

道中左に切れ落ちているところをトラバースする必要がありました。
かなり長くロープがありますがかなり注意が必要でした。

落ち葉が滑り、ロープと木無しでは登れませんでした。
木を持ってぐいぐいと登っていきますが、地面にあまり根が張れないのか、すぐに倒れてきたりして
要注意です。
今回の予定はピストンで、帰りは無事に下れるか心配になりました。

「飯盛山」山頂に到着しました。ポストが2つありました。
左に見切れているのですがもう一つが赤いポストです。
ここで一休みしてから、「長者ヶ峰」に向かいます。ここからは、それほどの急登はなく比較的安心して進むことが出来ました。

長者ヶ峰に到着しました。

軽いハイキングのつもりでしたが、かなりハードでした。
少し休憩をとり、帰路につきます。

スイスイとおりていくと、何やら雰囲気が違う事に気が付きます。
ヤマレコはルートハズレの警告が出ていなかったので、それほど道をそれていないので
取り敢えず道なき道の尾根を登ってみました。それでも足跡は有るので、同じような人はたくさんいるのでしょうか。

登りきってみると、見事な風車の群れです。
そういえば、道中ずっと風がありましたので、この立地での風力発電はさぞ良いと思います。

帰りに迷うと、眺望の良いところがちらほらです。

道迷いもただの悪いものではないですね(笑)

関連リンク

前回の登山

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2026年5月16日土曜日

【実録】車一括査定、100万円アップ!?エブリイJOINを売却して分かった「一括査定」の攻略法と驚愕の結末

【実録】車一括査定、100万円アップ!?エブリイJOINを売却して分かった「一括査定」の攻略法と驚愕の結末

こんにちは、管理人の「とと」です。

普段は最新ガジェットやスマホの節約術、週末の登山について発信している当ブログですが、今回は大きな「動く資産」の話。父が2年弱乗った愛車、スズキ エブリイ JOIN(軽バン)を売却した際の実録レポートです。

結論から言うと、最初の提示額から約100万円もアップし、最終的には1,238,000円という驚きの価格で買い取ってもらうことができました。

「車を高く売りたいけれど、どこを使えばいいの?」と悩んでいる方へ、ITエンジニア的な戦略を持って挑んだ一部始終を公開します!

今回の売却車両:エブリイ JOIN

売却したのは、令和5年9月登録、走行距離約1万kmの「エブリイ JOIN」。 クールカーキのカラーで、ナビ、ドラレコ完備、さらに屋根付き駐車場保管で内外装ともに良好という、いわゆる「極上車」です。スタッドレスタイヤもセットにして挑みました。

第一戦:業界最大手MOTAでの「がっかり」な始まり

まずは、最近広告でもよく見る一括査定サイト「MOTA」を利用しました。 オークション形式で上位社が決まる仕組みですが、業界1位のネクステージが提示した金額は、なんと10〜30万円

事前調査を行いまして、業界オークションでは100万円以上で売れていたこともあり、100万円は硬いと踏んでいた私にとって、この提示は正直かなりがっかりするものでした。ネクステージ営業マンは粘りに粘って、最終105万円を提示しましたが、まだ1社目もあり、また自分の相場観を信じ、早々にお引き取りいただきました。
しかし、最初の上限30万円から最終的に105万円まで上がったのには驚きました。

第二戦:カーセンサーによる「同時査定バトル」

次に、老舗の「カーセンサー」に登録。登録した瞬間に電話が鳴り響くのは「恐るべし」の一言ですが、ここからが本番です。

今回は効率を重視し、複数の業者を同じ時間に集めて査定してもらう「同時査定」を提案しました。

テクノロジーを駆使した査定

旧ビッグモーターである「ウィーカーズ」の営業マンは、超音波センサーで塗装の厚みを測定していました。修理歴があると塗装が厚くなるため、それを見抜くそうです。こうした「データに基づいた査定」は、エンジニアとしても見ていて面白いものでした。

心理戦!

査定中に、事前に相場を調べ、「100万円以下なら売らない」というラインを決めて交渉に臨みました。また「他社でもかなり強気な金額が出ています」と伝え、強気で交渉を進めました。軽バン、特にJOINのような人気グレードは今非常に需要が高いことを逆手に取った戦略です。

決着:名刺の裏に書かれた運命の金額

最終的に、「ネクスト」と「ウィーカーズ」の2社が残り、名刺の裏に金額を書いて一斉に出してもらう「競り」形式で決着をつけました。

  • ネクスト:110万円
  • ウィーカーズ:1,238,000円!

なんと、最初のMOTAでの最低提示額(10万円)から見れば、110万円以上の価格差がついたことになります。
営業マン曰く、「ここまで競っている以上、会社としても負けられなかった」とのことでした。
ちなみに父は、「30万円くらいになれば十分」と思っていたようで、最終金額にはかなり驚いていました。

まとめ:車を高く売るための「3つの鉄則」

今回の体験で確信したのは、以下の3点です。

  1. 自分の相場観を信じる: ネットのオークション相場などを事前に調べ、「いくら以下なら売らない」という基準を持つことが大切です。
  2. 一社で決めない: 業界1位の会社が常に最高値を出すわけではありません。また、1社目で決めては絶対ダメです。
  3. 同時査定で競わせる: 業者同士が競う環境を作ることで、その場の「決裁」を引き出し、最高値を引き出すことができます。

まあ今回は、エブリイという人気車があっての上で強気な交渉ができたと思います。

皆さんも、愛車を手放す際はぜひ「戦略的な一括査定」を試してみてください!

補足:なぜエブリイJOINは高く売れるのか?

軽バン市場は現在かなり需要が高く、特にエブリイJOINのような車は人気があります。

・仕事用需要(amazon配送など)
・アウトドア需要
・車中泊需要
・海外輸出需要

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