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2026年5月16日土曜日

【実録】車一括査定、100万円アップ!?エブリイJOINを売却して分かった「一括査定」の攻略法と驚愕の結末

【実録】車一括査定、100万円アップ!?エブリイJOINを売却して分かった「一括査定」の攻略法と驚愕の結末

こんにちは、管理人の「とと」です。

普段は最新ガジェットやスマホの節約術、週末の登山について発信している当ブログですが、今回は大きな「動く資産」の話。父が2年弱乗った愛車、スズキ エブリイ JOIN(軽バン)を売却した際の実録レポートです。

結論から言うと、最初の提示額から約100万円もアップし、最終的には1,238,000円という驚きの価格で買い取ってもらうことができました。

「車を高く売りたいけれど、どこを使えばいいの?」と悩んでいる方へ、ITエンジニア的な戦略を持って挑んだ一部始終を公開します!

今回の売却車両:エブリイ JOIN

売却したのは、令和5年9月登録、走行距離約1万kmの「エブリイ JOIN」。 クールカーキのカラーで、ナビ、ドラレコ完備、さらに屋根付き駐車場保管で内外装ともに良好という、いわゆる「極上車」です。スタッドレスタイヤもセットにして挑みました。

第一戦:業界最大手MOTAでの「がっかり」な始まり

まずは、最近広告でもよく見る一括査定サイト「MOTA」を利用しました。 オークション形式で上位社が決まる仕組みですが、業界1位のネクステージが提示した金額は、なんと10〜30万円

事前調査を行いまして、業界オークションでは100万円以上で売れていたこともあり、100万円は硬いと踏んでいた私にとって、この提示は正直かなりがっかりするものでした。ネクステージ営業マンは粘りに粘って、最終105万円を提示しましたが、まだ1社目もあり、また自分の相場観を信じ、早々にお引き取りいただきました。
しかし、最初の上限30万円から最終的に105万円まで上がったのには驚きました。

第二戦:カーセンサーによる「同時査定バトル」

次に、老舗の「カーセンサー」に登録。登録した瞬間に電話が鳴り響くのは「恐るべし」の一言ですが、ここからが本番です。

今回は効率を重視し、複数の業者を同じ時間に集めて査定してもらう「同時査定」を提案しました。

テクノロジーを駆使した査定

旧ビッグモーターである「ウィーカーズ」の営業マンは、超音波センサーで塗装の厚みを測定していました。修理歴があると塗装が厚くなるため、それを見抜くそうです。こうした「データに基づいた査定」は、エンジニアとしても見ていて面白いものでした。

心理戦!

査定中に、事前に相場を調べ、「100万円以下なら売らない」というラインを決めて交渉に臨みました。また「他社でもかなり強気な金額が出ています」と伝え、強気で交渉を進めました。軽バン、特にJOINのような人気グレードは今非常に需要が高いことを逆手に取った戦略です。

決着:名刺の裏に書かれた運命の金額

最終的に、「ネクスト」と「ウィーカーズ」の2社が残り、名刺の裏に金額を書いて一斉に出してもらう「競り」形式で決着をつけました。

  • ネクスト:110万円
  • ウィーカーズ:1,238,000円!

なんと、最初のMOTAでの最低提示額(10万円)から見れば、110万円以上の価格差がついたことになります。
営業マン曰く、「ここまで競っている以上、会社としても負けられなかった」とのことでした。
ちなみに父は、「30万円くらいになれば十分」と思っていたようで、最終金額にはかなり驚いていました。

まとめ:車を高く売るための「3つの鉄則」

今回の体験で確信したのは、以下の3点です。

  1. 自分の相場観を信じる: ネットのオークション相場などを事前に調べ、「いくら以下なら売らない」という基準を持つことが大切です。
  2. 一社で決めない: 業界1位の会社が常に最高値を出すわけではありません。また、1社目で決めては絶対ダメです。
  3. 同時査定で競わせる: 業者同士が競う環境を作ることで、その場の「決裁」を引き出し、最高値を引き出すことができます。

まあ今回は、エブリイという人気車があっての上で強気な交渉ができたと思います。

皆さんも、愛車を手放す際はぜひ「戦略的な一括査定」を試してみてください!

補足:なぜエブリイJOINは高く売れるのか?

軽バン市場は現在かなり需要が高く、特にエブリイJOINのような車は人気があります。

・仕事用需要(amazon配送など)
・アウトドア需要
・車中泊需要
・海外輸出需要

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2026年5月9日土曜日

【丹波篠山】愛宕山で冷や汗!トラロープなしでは登れない「超急登」攻略レポ 2026 #5

【丹波篠山】愛宕山で冷や汗!トラロープなしでは登れない「超急登」攻略レポ 2026 #5

ゴールデーンウィークは丹波篠山の「愛宕山」に登山に行ってきました。

「愛宕山」という名前の山は全国にありますが、今回登ったのは篠山の町並みを一望できる歴史あるお山。しかし、穏やかな名前に反して、中盤からは「トラロープなしでは攻略不能」な超ハードな急登が待ち受けていました。

実体験に基づくコース状況と、安全な歩き方のポイントをレポートします。

駐車場〜愛宕堂:整備された安心の石段

登山口の駐車場から「愛宕堂」までは、非常にきれいに整備された石段が続いています。

この区間は足場もしっかりしており、初心者の方でも安心して登ることができます。
また、神秘的な空間を癒しを感じることができつつ周囲の緑を楽しみながら、ウォーミングアップがてら気持ちよく高度を上げていける「癒やしルート」でした。

愛宕堂の先は「別世界」:トラロープ頼りの超急登

問題は愛宕堂手前の分岐から先です。愛宕堂への参道から山頂へ向かう道に入った途端、それまでの整備された道とは一変し、「超急登」が姿を現します。

トラロープが生命線: 斜面が非常に急で、設置されている1本のトラロープを掴まなければ、足元が滑って登ることすら困難なレベルです。

このロープに頼り切りになるため、グローブを用意するなど、しっかりと握力を確保できる装備が必須です。

久しぶりに、無事に降りられる気が無くなってきて、白山の時のように一瞬撤退しようかどうかの考えがよぎるほどでした。

もちろん愛犬の「なつめ」は余裕で登るのを待っていてくれましたよ。

山頂から望む、箱庭のような篠山の町並み

急坂を登り切り、頂上から少し下った開けた場所に出ると、目の前には丹波篠山の美しい町並みが広がります。

ここを乗り越えた先に最高のご褒美が待っていました。

苦労して登った後に見る、整然とした城下町の風景は格別です。疲れが一気に吹き飛ぶような、この場所ならではの絶景を楽しむことができました。

下山ルートの選択

計画ルートはピストンで駐車場に戻る予定でしたが、登ってきたあの超急坂を、今度は「下り」で使うのは非常に危険だと判断しました。登りよりも下りの方が滑りやすく、トラロープ一本に全体重を預けて降りるのはリスクが高いですし、軍手の用意もありません。

そこで今回は、ピストン(往復)を避け、遠回りとはなりますが、反対側のなだらかな道から下るルートを選択しました。

まとめ:愛宕山を安全に楽しむために

丹波篠山の愛宕山は、短時間で登れる一方で、非常にスリリングな急登を味わえる面白い山でした。山頂付近の眺望も気持ちよく、天気が良かったこともあり最高でしたが、
愛宕堂までの道のりも十分楽しめました。急登はなかなか危険でしたので、そこまでにとどめておくか、遠回りのコースでの選択もありだと思います。

これから同じルートで行かれる方は、以下の3点に注意してください。

  1. 手袋(グローブ)は必須: トラロープをしっかり握るために必要です。
  2. 下山ルートの事前確認: 反対側に降りるルートもを事前に地図アプリなどで確認しておきましょう。

「丹波篠山市登山マップ」などでも紹介されている山ですが、実際の足元の状況は行ってみないとわからないもの。皆さんも安全第一で、春の山歩きを楽しんでください!

登山情報 

登山情報 のイメージ画像

関連情報

アクセス

龍蔵寺門前駐車場に車を停めて

ヤマレコ登山ログ

  • 所要時間:02:10
  • 距離:2.4km
  • 登り:360 m
  • 下り:360 m



ヤマレコログへのリンク

山行ログ

駐車スペースに車を停めさせていただき、登山道のある龍蔵寺へ向かって歩いて行きます。

道端一面のシャガが咲いていてとてもきれいでした。今回は愛犬の「なつめ」も参戦です。

この時は気楽な散歩と思って歩き出しました。

龍蔵寺の向かいに、登山道?というか愛宕堂までの参道で、趣のある石段が続いています。

整備はされていますが、なかなかの急登です。

ひと段落して「なつめ」も朝ごはんのちゅーるをモグモグです。

ここの階段は登ることができましたが、ここから上の階段は利用できません。行きそうになりますが、石段を使わず右手の道を上がっていくことができます。

いったん元の参道に戻り、分岐を登っていきます。ここから本格登山です。

長いトラロープの急坂です。更に落ち葉で滑ります。

「なつめ」がぐんぐん引っ張って行ってくれます♪

急登を登り切った所から少し行くと分岐です。入山規制があるのですね

頂上手前の、見晴らしの良いところです。丹波の街並みが良く見えます。

ようやく頂上です。短時間で登り切れるので面白かったです。

先ほどの急登を下るのは危険と判断して、域とは異なるなだらかそうな道を帰ることにしました。

立派なウツボかずらが道の真ん中に生えていました。
ホームセンターでは見たことがありましたが、野生では初めてです♪

関連リンク

前回の登山

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2026年5月1日金曜日

【2026年5月】イオンラウンジ利用条件変更を解説|100株は月4回?株数別回数制限と今後の価値

【2026年5月】イオンラウンジ利用条件変更を解説|100株は月4回?株数別回数制限と今後の価値

こんにちは、「ととマガ!」管理人のととです。

イオンで買い物ついでに休憩できる人気特典 イオンラウンジ に、2026年5月から利用条件の変更が入ります。
※詳しくは「お知らせ」を参照下さい。

今回の見直しでは、

  • 株主は保有株数ごとに利用回数が変動
  • 一部カード会員は年間利用額条件あり
  • 回数制限がより明確化

となり、ネット上では

改悪では?
100株だけ持っていても意味ある?
年100万円使えば株主でなくても利用できるが、その価値ある?

と話題になっています。

この記事では、

  • 2026年5月のイオンラウンジ変更点
  • 株数別の利用回数
  • 100株保有者への影響
  • 年100万円利用条件の考え方
  • 今後も持つ価値があるのか

を、「節約」「優待活用」目線でわかりやすく解説します。

イオンラウンジとは?

イオンラウンジは、対象株主や対象カード会員向けに提供されている休憩スペースです。

主なメリットは、

  • 買い物途中に座って休める
  • 静かな空間で一息つける
  • 夏・冬の避難所的に便利
  • スマホ整理や予定確認にも使いやすい

以前は「気軽に使える優待」として人気でしたが、近年は利用者増加により、

  • 予約制
  • 利用時間制限(1回30分)
  • 回数制限
  • ワンドリンク制

など、ルールが段階的に見直されています。

【2026年5月変更】イオンラウンジ新ルールまとめ

2026年5月1日から、株主の利用回数は保有株数に応じて変更されます。

利用資格 月間利用回数
イオン株主 1,500株以上 16回
イオン株主 300〜1,499株 8回
イオン株主 100〜299株 4回
対象カード会員(条件達成者) 8回
一部グループ対象株主 8回

これまで一律に近かった利用条件から、保有株数に応じた優待差別化へ変わったのが大きなポイントです。

100株保有者は実質どう変わる?

もっとも注目されているのが、100株保有のライト株主です。

月4回ということは、

4 ÷ 4 = 1

週1回ペースでの利用イメージになります。

正直私は月1度行くか行かないかくらいの利用のため、十分じゃないかなと思っています。

現実的には十分という見方もある

  • 週末買い物時に1回
  • 月2〜4回の利用なら問題なし
  • 混雑緩和につながる

物足りない人もいる

  • 毎週複数回イオンに行く人
  • 夏の休憩所として頻繁利用していた人
  • 家族利用が多い人

つまり、

ライト利用者には十分、ヘビーユーザーには痛手

という改定です。

300株・1,500株はどう見るべき?

300株以上(月8回)

従来感覚に近く、実用性は高めです。

1,500株以上(月16回)

かなり余裕があります。

イオンヘビーユーザー・長期保有者優遇の色合いが強いと言えます。

年100万円利用条件とは?

株主以外でも、一部対象カード会員は年間利用額条件達成でラウンジ対象になる場合があります。

代表的に話題になるのが 年100万円利用ライン です。

「年間利用額は、毎年1月11日〜翌年1月10日(3月ご請求金額~翌年2月ご請求金額)間でのカードショッピング決済およびクレジットカードに紐づく電子マネーWAON決済/AEON Payのスマホ決済の合算額にて集計いたします。」とのことです。

年間100万円 = 月平均約83,333円です。

1000000 ÷ 12 ≒ 83333

達成しやすい人

  • 食費・日用品をイオン集約
  • 家族カード利用あり
  • 光熱費・通信費もカード払い
  • イオン系列店舗利用が多い

無理しない方がいい人

  • 条件達成のためだけに買い物する人
  • 他カード高還元を捨てる人
  • そもそもイオン利用頻度が低い人

イオンラウンジは改悪なのか?

結論から言うと、人によります。

改悪と感じる人

  • 100株優待目的で保有していた人
  • 気軽に何度も使いたかった人
  • 予約や回数管理が面倒な人

改善と感じる人

  • 混雑が減って快適になるなら歓迎
  • 優待を長期保有者中心にするのは妥当
  • 本当に使う人へ配分されるなら納得

とと的視点|優待は「使い切れるか」が重要

私は優待や節約術を見るとき、いつも基準は同じです。

持つことが目的ではなく、使い切れるかどうか

イオンラウンジも同じです。

たとえば、

  • 月4回でも十分使える人
  • 買い物導線にイオンがある人
  • 夏冬の休憩価値が高い人

なら100株でも意味があります。

逆に、

  • 行く機会が少ない
  • 回数余らせる
  • 条件達成のためだけに保有

なら、無理にこだわらなくても良いでしょう。

今後も100株保有する価値はある?

価値ありな人

  • イオン常連
  • 配当+オーナーズカードも重視
  • 月1〜4回は確実に使う

微妙な人

  • ラウンジ目的だけで保有
  • 近所にイオンがない
  • 他優待銘柄を優先したい

よくある質問(FAQ)

Q. イオンラウンジは予約制ですか?

イオンラウンジ利用には必ず事前予約が必要です。

予約は以下の2通りです。

  • 店頭タブレット から予約
  • iAEONアプリ から予約

Q. 同伴者も回数消費しますか?

はい、現在のイオンラウンジでは、同伴者人数によって利用回数を消費します。

  • 同伴者1名まで → 通常 1回分消費
  • 同伴者2〜3名で利用2回分消費

つまり、家族や友人と複数人で入ると、月間回数の減りが早くなります。

Q. 100株だけでも意味ありますか?

月4回使えるなら十分という人も多いです。

Q. 年100万円修行する価値ありますか?

ラウンジだけ目的なら慎重判断がおすすめです。

結論|イオンラウンジは“量より質”の優待へ

今回の変更で、イオンラウンジは

誰でも気軽に何度も使える優待

から、

本当に利用する人・長期保有者向け優待

へシフトした印象です。

100株勢には厳しく見えますが、使い方次第ではまだ十分価値があります。

重要なのは、

  • 回数
  • 使う頻度
  • 自宅からの距離
  • 他優待との比較

この4点で判断することです。

2026年5月1日現在、イオンの株は下がり続け、たったの1,510円です。これなら100株持っていてもいいんじゃないという気がしますが如何でしょうか?

イオン株を持ち続けるか迷っている方は、「自分が月何回使うか」を一度計算してみると答えが見えてきます。

また、以前のようにサービス内容も良くなっていくことを期待しましょう。

関連記事

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2025年5月15日木曜日

多紀アルプスの名峰・弥十郎ヶ岳で味わう絶景と歴史ロマン、ぐるめ #21-2

タイトル画像

皆さんも「人が少なくて静かな山歩きを楽しみたい」「秘境感のある山に挑戦したい」と思ったことはありませんか?そんな方におすすめなのが、兵庫県丹波篠山市にある弥十郎ヶ岳(やじゅうろうがたけ)です。

この山は標高715.1mで、篠山市内では御嶽・小金ヶ嶽に次ぐ高さを誇ります。
篠山盆地の南東に位置し、山頂からの眺望もよく、北の多紀アルプスや南の三国ヶ岳、愛宕山とともに篠山盆地を囲む主要な山のひとつです。

登山情報 

登山情報 のイメージ画像

弥十郎ヶ岳登山の概要

登山ルートの選択肢と特徴

弥十郎ヶ岳への主な登山ルートは複数あり、どのコースもそれぞれに魅力と個性があります。

  • 畑市コース(北側)
    比較的整備されていて歩きやすいですが、標識は少なめなので地図やGPSの活用をおすすめ
    西光寺霊園に駐車場があります。
  • 篭坊温泉コース(南側)
    温泉街からのスタートで、下山後に温泉を楽しむこともできます。
  • 東山城址コース(バリエーション)
    こちらは標識が少なく、道迷いのリスクもあるため、経験者向けのコースです。静かな尾根歩きや秘境感を味わいたい方におすすめです。
  • 竹谷コース
    途中に「竹谷の滝」があり、沢沿いの道や自然林を楽しめます。急登も少なく、のんびりとした山歩きができます。今回のレビューするルートとなります。

どのコースも、山頂直下は急登や滑りやすい箇所があるため、しっかりとした登山装備と慎重なルートファインディングが必要です。

山頂の雰囲気と展望

山頂は比較的広く、二等三角点があります。南側はスギやヒノキの植林で眺望はありませんが、北側は約180度の視界が開け、多紀アルプスの御嶽・西ヶ嶽・小金ヶ嶽など篠山盆地を囲む山々を一望できます。晴れた日には、遠く高砂方面の海まで見えることもあるそうです。

また、山頂付近には「海見岩」や歴史ある岩窟が点在し、伝説や歴史のロマンも感じられますよ。

歴史と伝説

弥十郎ヶ岳の名前の由来は、かつてこの山の岩窟に「弥十郎」という猟師が住んでいたという伝説から来ています。彼は山で獲った獲物を麓の市場で交換し、山で暮らしていたそうです。また、戦国時代には山城が築かれ、明智光秀の丹波攻めに最後まで抗戦した歴史も残っています。

登山の注意点とアドバイス

  • 標識が少ない区間も多く、道迷いしやすいので、地図や登山アプリ(ヤマレコなど)を活用しましょう。
  • 一部コースは急登や滑りやすい場所があり、特に雨の日や冬季は注意が必要です。
  • 登山口や駐車場の場所、バスの本数など事前確認を忘れずに。

下山後のお楽しみ

篭坊温泉や、篠山名物の「ぼたんうどん」など、地元グルメもぜひ味わってください。冬のぼたんうどんは体の芯まで温まり、登山の疲れを癒してくれます。

弥十郎ヶ岳のポイントまとめ

  • 篠山市南東部、標高715.1m、静かで秘境感のある山
  • 主な登山コースは畑市コース・篭坊温泉コース・東山城址コース・竹谷コース
  • 山頂からは多紀アルプスの絶景、歴史や伝説も豊富
  • 道迷い注意!地図・GPS必携
  • 下山後は温泉やご当地グルメも楽しめる

皆さんも、静かな自然と歴史ロマンを感じる弥十郎ヶ岳で、心に残る山歩きを楽しんでみませんか?このブログを参考に、ぜひチャレンジしてみましょう!

ヤマレコ登山ログ

  • 所要時間:02:01
  • 距離:4.5km
  • 登り:343 m
  • 下り:340 m



ヤマレコログへのリンク

山行ログ

昼食

林道ゲートに車を停めて登山開始の予定だったので、とりあえず腹ごしらえですw
今日もガッツリスーパーカップ1.5倍。お湯が大量に要るのが難点ですが、山登りにはこれくらいのカロリー入りますよねw

林道ゲート

林道ゲートはくぐれないと思っていたのですが、実は車で通れました。ちゃんと閂を締めて、進みます。
予定ではここから徒歩の予定だったので、かなり楽を出来ました。

駐車場?

YAMAPでは駐車場と案内されていますが、駐車場ではないですよね?
登山道の手前の道の脇に車を停めます。

竹谷コース登山口

ここからが竹谷コース登山口となります。右手の川沿いの道となり、夏は涼しくて快適だと思われます。

涼やかな滝

涼やかな滝の左手を越えていきます。

川沿いの道、橋

苔むした木の橋が滑りそうです。雨の日は注意ですね。

川沿いの道

川沿いを登っていきます。

滝

滝!

川沿いの道

川沿いの道はここまでとなり、左手の車道に出ます。旧道は工事でなくなって進めません。

新しく作られたこの道

右手から来ました。新しく作られたこの道をずんずん進みます。

災害に強い森づくり看板

災害に強い森づくりということでした。旧道が見えていたので、そちらに一旦行きそうですが行ってはいけません!そのまま砂利道を進んで下さい。

ここから登山道

私は調子よくこのまま砂利道を進んでしまいましたが、ヤマレコの警告で次の写真のところまで戻ってきました。
正しくはここから登山道に入る必要があります。
登山道は見えるでしょうか??初見殺しですねw
写真中央の少し左に竹の棒が立っていて、赤いテープが巻いてあります。
その右手の道を上るのが正解です!

ルートからは少し外れ

私は、右手の道を進んでしまいこの場所まで戻り、若干間違った道での林の中を進みました。

ルートからは少し外れ

当然どこが道かわからないのですが、赤リボンがあるんですよね・・・

ルートからは少し外れ

道を外れているのですが、赤リボンに導かれています。ヤマレコのルートからは少し外れています。

正しいルート復帰

ここで正しいルート復帰しました。
が、赤リボンにより崖のトラバースルートに迷い込みます。
後で思えば、尾根を直登するのが正解でした

ルートを外れ

道はないが、赤リボンが見え隠れ・・・
山を左巻きにトラバースルートして行きます。

ルートを外れ

30m程尾根ルートを外れているのですが、気づかず進み、道も完全になくなりましたが
赤リボンが転々と続きます。かなり危険でした。
トラバースルートをやめて直登してみたらルートに復帰することが出来てホッとしました。
下山時は迷うことがないですが、登りはリボンがあるのでかなり間違えやすいと思います。
危険な道だと感じたら、ヤマレコのルートを確認が大事ですね。

山頂715.1m!

山頂715.1m! 久しぶりに登山という感じの山でした♪

山頂から北側

山頂から北側を見ています。昨日登った多紀アルプスが見えてますね。

三角点にタッチ!

三角点にタッチ!今日も良いお山でした!

関連リンク

前回の登山

https://ift.tt/mS4UBpa

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