2026年8月31日月曜日

【雨天決行】筑波山アドベンチャーコース|バス旅とヤマスタで巡る観光×本格登山

【雨天決行】筑波山アドベンチャーコース|バス旅とヤマスタで巡る観光×本格登山

日本百名山のひとつ、筑波山に登ってきました。今回は成田空港からバスを乗り継ぐという、ちょっと変わったアクセス。しかも当日は午前中から雨でした。

「せっかくここまで来たんだから」と、ケーブルカーとロープウェイを使いつつ、スタンプラリーアプリ「ヤマスタ」で登山道もしっかり歩いてきましたよ。筑波山登山を検討している方に向けて、アクセス方法から所要時間、雨天時の注意点まで、実際に歩いたコースをもとにまとめます。

筑波山アドベンチャーコースの登山レポート

筑波山とは:観光地と本格登山道、二つの顔を持つ百名山

筑波山は茨城県つくば市にある山で、最高地点は女体山の標高877m。日本百名山のひとつに数えられています。

ケーブルカーやロープウェイが整備されていて、観光客でも山頂付近まで気軽に行けるのが大きな特徴です。一方でコースを選べば、岩場やアップダウンのある本格的な登山道も楽しめます。観光と登山、両方を味わえる山なんです。

筑波山へのアクセス方法:成田空港からバスを乗り継ぐルート

今回のアクセスは、まず成田空港から高速バスで筑波センターへ。思っていたよりも便利で、拍子抜けするくらいスムーズでした。

筑波センターからは、バスは一本で簡単です。

ケーブルカーを使うなら筑波山神社、ロープウェイを使うならつつじヶ丘で降りればOKです。
行きに関しては、迷うところはほとんどありませんでした。

帰りのバスが想像以上に大変だった話:岩瀬・下館方面ルートの注意点

問題は帰りです。筑波センターに戻るだけなら本数も多く、困ることはありません。でも今回は、岩瀬・下館方面へ向かう予定でした。これが一気に難易度を上げてきます。

まずローカル運行の8人乗りマイクロバス「つくばね号」を待って筑波山口へ。そこから岩瀬・下館方面行きのバスに乗り換え、約1時間揺られることになります。本数が少なく時間もかかるので、岩瀬・下館方面へ抜ける予定がある方は、事前に時刻表を確認しておいてくださいね。
なんやかんやで、私は下館行最終バスに乗ることとなってしましました。

正直、「これは大変だな……」と思いました。ただ急ぐ旅でもなかったので、のんびりローカルバスに揺られるのも旅の醍醐味だと筑波の景色を楽しむことが出来ましたよ。

筑波山神社バス停に到着、荷物を預けて身軽に

筑波山神社バス停に着いたら、まずバス停向かいの筑波山観光案内所へ。ここにコインロッカーがあるので、荷物を500円で預かってもらえます。登山では余計な荷物を持ち歩きたくないので、これは本当に助かりました。
あわせて、雨も上がっていたのもラッキーでした。

「ヤマスタ」のスタンプラリーに挑戦、しかし新端末で早速つまずく

観光案内所でいろいろ見ていたら、「ヤマスタ」というアプリでスタンプラリーをすると記念品がもらえることを知りました。せっかくなので挑戦してみることに。

ちなみにヤマスタとは、登山中に決められたスポットでチェックインしていくスタンプラリー形式の登山アプリです。

ただ、この時点ですでに11時30分過ぎ。あまり時間に余裕がありません。そこでケーブルカーで山頂方面まで一気に上がり、そこから周回して下山する「筑波山アドベンチャーコース」を選びました。これなら午後4時頃までに下山できそうです。

ところが、ここでいきなりトラブル発生。スマートフォンを機種変更したばかりで、ヤマスタをインストールしていませんでした。なんとこのアプリは以前の端末で引き継ぎコードを発行する必要があると解りました!前の端末は自宅なので仕方なく、新規登録からのスタートになりました。

使ってみて感じたのは、スタンプラリーの画面とチェックインの画面が別になっていること。「今どこをチェックすればいいんだ?」と何度も迷いました。地図の拡大・縮小もやや操作しづらく、登山中に使うには少しストレスがあります。企画自体は面白いだけに、もう少し使いやすくなってほしいところですね。

筑波山神社で安全祈願してからケーブルカーへ

筑波山神社で安全祈願

バス停から少し歩いたところの、筑波山神社に到着

筑波山神社で安全祈願

まずは筑波山神社で、登山の無事を祈願。それから標高約294mのケーブルカー宮脇駅へ向かいます。

レトロなケーブルカーで一気に山頂駅へ

ケーブルカー駅手前の登山口、なかなか良い雰囲気です。

100周年とはすごいですね。

なかなか趣がある電車です。

すれ違いで、もう一つの車両を見ることが出来ます。そして一気に山頂へ!
これは楽々でした♪

筑波山のケーブルカーには、最近のロープウェイとはひと味違う、どこかレトロな雰囲気があります。個人的に、こういう乗り物が好きなんですよね。

ガタゴトと登っていくと、あっという間に標高約792mの筑波山頂駅に到着です。

雨だったので人は少ないだろうと思っていたのですが、これが予想外。観光客の多さに驚きました。さすが人気の山です。

男体山から一気に雰囲気が変わる「大石重ね」ルート

ケーブルカー駅周辺を少し散策したあと、男体山を目指します。

山頂広場を抜け、男体山へ向かうところです。
いきなり山道の変わりように少し戸惑います😁

暫く登るとすぐに頂上でした♪

雲の中のようで、全く景色が見えませんでした。

到着したら、ヤマスタのスタンプラリーコースに従って次の目的地「大石重ね」へ。

男体山を早々に切り上げて、「大石重ね」のチェックポイントに向かうべく、自然研究路展望台を目指します。
ここで雰囲気が一変します。それまでの観光地らしい道から、いきなり本格的な登山道に。
急に誰もいなくなりました。ひっそりとした山道です。そしてどんどん下っていきます。
どんどん下っていくんです。

「このまま下ったら、また登り直すことになるんじゃないの?」と不安になりました。でもスタンプラリーの指定地点なので、進むしかありません。

どんどん下っていきます。不安になりつつも、行くしか無いと頑張ってようやく大石重ね到着!

どうなることかとヒヤヒヤしました。

標高736mほどの大石重ねが折り返し地点です。そこから登り返す、案内では約1時間の周回コース。歩いてみると、観光客で賑わう筑波山のイメージとはまったく違いました。人もほとんどいません。「こういう山歩きがしたかったんだよな」——そう思わせてくれる、静かな登山道でした。

雨で滑りやすい女体山への道、装備の注意点

ロープウェイ駅付近まで戻ってくると、また雨が強くなってきました。次の目的地は、筑波山の最高地点である女体山です。

女体山への道は整備されていますが、雨でかなりぬかるんでいました。足元に気をつけながら進みます。

標高877mの山頂へ到着。晴れていれば絶景のはずが、この日は完全に雲の中。ほとんど何も見えず、これはかなり残念でした。

女体山山頂の「天の浮橋」に伝説を感じる

山頂には、「天の浮橋(あめのうきはし)」と呼ばれる木製の橋があります。大阪の岩橋山にも橋にまつわる伝説があって、以前登ったときのことを思い出しながら眺めていました。標高の数字だけじゃなく、こうした伝説や歴史を知ると、山歩きがまた違った角度で楽しめますよね。

女体山からの下山は岩場で慎重に、トレランシューズが活躍

女体山からは、ひたすら下山です。岩がゴロゴロした道が雨で濡れて、非常に滑りやすい。慎重に足を運びました。

トレランシューズを履いていたおかげで、滑落の心配なく歩けました。普通のスニーカーだったら、かなり怖かったと思います。雨天時に筑波山を歩くなら、グリップ力のある靴を選ぶことを強くおすすめします。

観光地として整備された部分とは違い、この下山ルートは足元に気を配りながら歩く「普通の登山道」。ケーブルカーやロープウェイで手軽に山頂付近まで行ける観光地でありながら、少しルートを外れれば本格的な登山も楽しめる。それが筑波山の魅力だと感じました。

高天原へ向かいます。

細い岩の回廊が面白いですね。

弁慶七戻り、落ちてこないかな・・・

弁慶七戻り

まとめ:筑波山は観光と登山、両方の顔を持つ山だった

午前中の雨に加え、道中もかなり降られ、女体山からの絶景も見られませんでした。それでも「さすが日本百名山」と思わせてくれる、変化に富んだ面白い山でしたよ。

ケーブルカーやロープウェイで観光地として気軽に楽しむこともできれば、大石重ねや女体山からの下山ルートのように静かな登山道を味わうこともできる。この二面性こそが、筑波山の魅力です。

成田空港からのバス移動、そして帰りのローカルバス乗り継ぎも含めて、ちょっと変わった筑波山旅行になりました。急がない旅だったからこそ楽しめた時間でもあります。

一番心残りだったのは、女体山からの景色が見られなかったこと。次回はぜひ晴れた日に登って、山頂からの景色をじっくり楽しみたいと思います。

FAQ(よくある質問)

  • Q1:筑波山は初心者でも登れますか?
    A1:ケーブルカーやロープウェイを使えば山頂付近まで気軽に行けます。ただし大石重ねや女体山からの下山ルートは岩場や急な下りがあるので、本格的な登山装備・靴での挑戦をおすすめします。
  • Q2:雨の日でも筑波山登山はできますか?
    A2:登山道自体は歩けますが、岩場が非常に滑りやすくなります。グリップ力のある登山靴やトレランシューズを用意し、無理のない計画で挑みましょう。
  • Q3:成田空港から筑波山へのアクセス方法は?
    A3:成田空港から高速バスで筑波センターへ行き、そこから筑波山神社方面(ケーブルカー)またはつつじヶ丘方面(ロープウェイ)行きのバスに乗り換えます。
  • Q4:筑波山アドベンチャーコースの所要時間はどれくらいですか?
    A4:ケーブルカーで山頂方面まで上がり、大石重ね・女体山を周回して下山するコースで、今回は3〜4時間ほどでした。

登山情報 

登山情報 のイメージ画像

関連情報

アクセス

有馬富士公園に車を停めて

ヤマレコ登山ログ

  • 所要時間:04:02
  • 距離:8.1km
  • 登り:805 m
  • 下り:847 m



ヤマレコログへのリンク

山行ログ

旅のご褒美は、ネパール料理です。日本人は私だけでした。
おいしかった。

関連リンク

前回の登山

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2026年8月30日日曜日

【台湾旅行】台北動物園は半日じゃ足りない!アクセス・入園料からパンダ・センザンコウを効率よく回るおすすめルートまで徹底ガイド

【台湾旅行】台北動物園は半日じゃ足りない!アクセス・入園料からパンダ・センザンコウを効率よく回るおすすめルートまで徹底ガイド

台湾旅行で、絶対に行きたいと思っていた場所があります。台北市立動物園です。

行く前は「パンダを見て、あとは軽く回って2〜3時間かな」くらいに考えていました。

でも実際に足を運んでみると、その予想は見事に裏切られました。

とにかく広いんです。動物の種類も展示スペースもケタ違いで、気づけば午後に予定していた猫空へ行く時間がなくなっていました。とにかく見どころ沢山すぎです。

この記事では、台北動物園への行き方や入園料といった基本情報に加えて、実際に行ってみて分かったことをまとめています。

  • 荷物を預ける方法(コインロッカーと台北駅、どちらがいいのか)
  • 効率よく回れるおすすめルート
  • パンダは朝イチが狙い目な理由
  • 日本ではもう見られなくなった動物、センザンコウ
  • ガラス越しでもきれいに撮れる撮影のコツ
  • 一度外に出ても戻れる再入場の方法
  • 園内グルメの実際の値段感
  • 猫空に行けなかった理由

台湾旅行のスケジュールを組むとき、参考にしてもらえたら嬉しいです。

なお、記事中の台湾ドルは旅行中の感覚で分かりやすいように、「1元 ≒ 5円」でざっくり換算しています。

台北動物園へのアクセス・入園料は?基本情報まとめ

台北動物園駅からのアクセスと入口の様子

台北動物園は、MRT文湖線の動物園駅からすぐ。駅を出れば動物園が見えるので、初めて訪れる人でも迷う心配はほぼありません。

入園料は100台湾ドル(約500円)。これだけの規模の動物園がこの価格で楽しめるのは、正直かなりお得だと感じました。

台北動物園の荷物預け方は?ロッカーと台北駅、シーン別の使い分け

台北動物園の荷物預け方についてのイメージ

動物園に着く前から、実は一つ悩んでいたことがあります。旅行中の大きな荷物を、どこに預ければいいのか。実際に使ってみて分かった、シーン別の使い分け方を紹介します。

短時間なら園内のコインロッカーで十分

動物園にはコインロッカーが用意されています。場所は、遊客服務中心(ビジターセンター)の横、大門広場の出口側です。

  • 大型ロッカー:高さ84cm×幅40cm×奥行58cm/3時間60元(約300円)
  • 小型ロッカー:3時間40元(約200円)

普段の海外旅行で愛用しているCabinZero Classic 44Lを試しに入れてみたところ、大型ロッカーに2個すっぽり収まりました。これは正直助かりました。

ただし一つ注意点があります。キャリーバッグやスーツケースは、形状によっては入らないことがあるんです。あとロッカーは時間制なので、長く滞在するほど料金がかさんでいく点も覚えておいてください。

一日しっかり回るなら台北駅の荷物預かりがおすすめ

「朝から夕方までじっくり見たい」という人には、台北駅で荷物を預けてから動物園へ向かう方法をおすすめします。

台北駅の東側には台鉄の荷物預かりサービスがあり、コインロッカーのような時間制ではなく、1日単位で預けられるのが大きな利点です。

台北駅で荷物を預ける → 身軽な状態でMRTに乗って動物園へ → じっくり観光 → 台北駅に戻って荷物を受け取る。この流れなら、長時間の滞在でもストレスなく過ごせます。

台北動物園はなぜ半日で回りきれない?想像以上の広さの理由

台北動物園の広さについてのイメージ

実際に入って、まず驚いたのはその広さでした。「東京の動物園より少し広いかな」というレベルの話ではありません。園内を歩き回っているだけで、かなりの距離を歩くことになります。

しかも入口から奥に向かってなだらかな上り坂が続いています。「入口から順番に全部見よう」とすると、動物を見て、歩いて、坂を上って、また動物を見て…この繰り返し。体力的にもけっこう堪えます。

台北動物園自身も、一度の訪問ですべてを見るのは難しいと案内しているほどです。「今日で全部見る」とは考えず、見たい動物を先に決めて効率よく回ることをおすすめします。

台北動物園のおすすめルートは?「朝イチでパンダ→上部エリア→下りながら見る」が効率的

台北動物園のパンダ館の様子

実際には現地で右往左往した結果、私がおすすめしたいのは、次のルートです。

  1. 入園したらまずパンダ館へ:パンダは台北動物園の看板スター。朝の空いている時間に見ておけば、そのあとは焦らず園内を楽しめます。
  2. 園内バス(遊客列車)で北側・上部エリアへ移動
  3. そこから歩いて下ってくる:鳥園などを眺めながら、少しずつ下っていく形です。

台北動物園は入口から奥にかけて高くなる地形なので、最初から上まで自力で歩き続けると、かなり体力を消耗します。公式のおすすめルートでも、上部エリアへ移動してから道なりに下ってくる動き方が紹介されていて、実際に歩いてみても「これは上から下る方が断然楽だ」と実感しました。特に暑い時期は、この差がじわじわ効いてきます。

台北動物園は再入場できる?外出時に必要な「スタンプ」ルール

台北動物園の再入場についてのイメージ

台北動物園は、一度外に出てもまた入り直すことができます。「ちょっと外で食事をしたい」「一度ホテル方面に戻りたい」というときにも便利です。

ただし一つだけ、忘れてはいけないルールがあります。再入場する場合は、出口でスタンプを押してもらうこと。外に出るときにスタッフへ再入場したい旨を伝えて、手などにスタンプを押してもらいましょう。このスタンプが再入場の証明になります。知らずにそのまま出てしまうと、戻れなくなる可能性があるので気をつけてください。長時間滞在する予定なら、覚えておいて損はないルールです。

台北動物園のパンダ館は混んでいる?実際に行って分かった見やすさ

台北動物園のパンダ館は

台北動物園のパンダ館は、園内でも一番の人気スポットです。入園してすぐの位置にあるので、まず最初に向かう人がほとんど。そのぶん、時間帯によって混雑具合がかなり変わってきます。

開園直後は思ったより空いていた

https://youtu.be/jMtRt5Eupxc

私が訪れたのは開園から30分ほどのタイミングでした。この時間帯は、ガラスの前に2〜3列ほど人がいる程度で、少し待てば前列に入れるくらいの混雑感でした。写真を撮るにも十分な余裕があります。

一方、お昼前後になると団体客やファミリー層が一気に増え、ガラスの前は数列にわたって人が並ぶ状態に。じっくり眺めたい場合は、やはり朝イチが正解だと感じました。
久しぶりのパンダとの対面にテンション爆上がりです。

ガラス越しでも意外と近くで見られる

「ガラス越しだと遠くからしか見えないのでは」と少し心配していましたが、実際にはパンダとの距離がかなり近く、毛並みの質感まではっきり分かるほどでした。ガラスは大きく取られていて、身長が低い子どもでも見やすい高さに設計されています。

ただし、パンダは室内の奥や日陰にいることも多く、必ずしも常にガラスのすぐ前にいるとは限りません。タイミングによっては、少し待つか、館内を一周してから戻ってくるのがおすすめです。

屋外エリアもチェックしておきたい

パンダ館には屋内展示だけでなく、屋外の運動スペースもあります。天気の良い日は屋外に出ていることも多く、屋内よりものびのびした様子が見られることも。屋内が混んでいるときは、先に屋外エリアを覗いてみるのも一つの手です。

朝イチでパンダ館に向かい、混雑がピークになる前に見ておく。これが、パンダをストレスなく楽しむための一番のコツだと感じました。

日本で見られない「センザンコウ」は台北動物園でぜひ見ておきたい

台北動物園で飼育されているセンザンコウ

今回、個人的に一番印象に残った動物があります。センザンコウ(穿山甲)です。うろこに覆われた、なんとも不思議な姿の動物なのですが、実は今、日本の動物園では見ることができません。

https://youtu.be/jK9My5Xp5hM

上野動物園で飼育されていたミミセンザンコウは、2025年12月18日に死亡しました。東京動物園協会の発表によると、これにより国内の展示施設からセンザンコウはいなくなったとのことです。(出典

台北動物園ではセンザンコウの保全・繁殖にも力を入れています。台湾旅行で台北動物園を訪れるなら、パンダだけ見て帰るのはもったいないというのが正直な感想です。


パンダの写真がきれいに撮れない…ガラス越し撮影は「布」で反射を防ぐ

ガラス越し撮影のコツについてのイメージ

パンダなどの動物は、ガラス越しに見る展示になっています。ここで困るのが、ガラスの反射。スマホで撮ろうとすると、照明や周囲の光が映り込んで、なかなかきれいに撮れません。

そこで、パンダを撮影している人たちを観察していて気づいたことがあります。みんなスマホとガラスの間を布で覆っているんです。こうすると外からの光が入りにくくなり、反射をかなり抑えられます。「なるほど、これはいい方法だ」と感心しました。パンダをきれいに撮りたいなら、黒っぽい布やタオルを一枚持っていくと重宝するはずです。もちろん、フラッシュ撮影やガラスを叩くといった、動物を驚かせる行為は避けましょう。

動物が見えないときもある。でもそれは「動物にとって快適」な証拠

動物が見えないときのイメージ

園内を歩いていると、「あれ、動物がいない?」と感じる場面が意外と多くあります。理由はシンプルで、展示スペースがものすごく広いからです。動物が奥のほうにいたり、木陰に隠れていたりすることも珍しくありません。

最初は「せっかく来たのに」と少し残念に思いました。でも、よく考えてみると、これはむしろ良いことなのかもしれません。動物が狭い檻の中で常に人目にさらされるのではなく、広い環境の中で自分の好きな場所を選んで過ごせる。つまり「人間から見やすいこと」より「動物が快適に暮らせること」が優先されているわけです。姿が見えないときは「それだけ生活環境が充実しているんだな」と思うようにしたら、不思議と安心して見て回れました。

台北動物園の園内グルメはやや割高。外に出るのも選択肢

園内グルメについてのイメージ

これだけ広い動物園なので、当然、園内にはレストランやカフェもあります。パンダ館の周辺などにも飲食店が点在しています。

ただ、実際に利用してみた感想を正直に言うと、「ちょっと高いな」という印象でした。台湾の街中で食べる食事と比べると、やはり割高に感じます(目安として100元=約500円)。
上の写真は、チキン定食149NTD+箱代 2NTD で、どうですかね・・・

園内で食べる必要がなければ、先ほど紹介した再入場スタンプを押してもらったうえで、いったん外に出て食事をするのも一つの手ですが、近くにレストランは無さそうでした。

猫空には行けませんでした。動物園だけで一日分の満足感

猫空ロープウェイ周辺の景色

実は今回、動物園のすぐ近くにある猫空ロープウェイにも合わせて行くつもりでした。景色を楽しんだり、台湾茶を味わったり、そんな計画を立てていたんです。

ところが、動物園が想像以上に面白くて。「これも見たい」「せっかくだからこっちも」とやっているうちに、あっという間に時間がなくなってしまいました。結局、猫空は次回に持ち越しです。

これはこれで良かったのかなと思っています。次に台湾へ来る理由が、また一つ増えたということで。

まとめ:台北動物園は「半日」ではもったいない

行く前は「パンダを見て2〜3時間」のつもりでしたが、実際はまったく違いました。広さと坂道を考えると、朝イチでパンダ→園内バスで上部エリア→下りながら見るのが一番効率的です。

ぜひ見てほしいのが、日本では今見られないセンザンコウ。荷物は短時間なら園内ロッカー、一日回るなら台北駅の預かりサービスが便利です。外出するなら再入場スタンプをお忘れなく。

「動物が見えないのは、快適に暮らせている証拠かもしれない」——そんな気づきも含めて、台北動物園だけで一日分楽しめる場所でした。猫空は次回のお楽しみに。台湾旅行の行き先に迷っているなら、ぜひ候補に入れてみてください。

FAQ(よくある質問)

  • Q1:台北動物園の入園料はいくらですか?
    A1:大人100台湾ドル(約500円)です。MRT動物園駅からすぐの立地で、公共交通機関だけで気軽に行けます。
  • Q2:台北動物園は何時間あれば回れますか?
    A2:園内は想像以上に広く、上り坂もあるため、じっくり見るなら半日〜1日を見ておくのがおすすめです。時間が限られる場合は、パンダやセンザンコウなど見たい動物を先に決めておくと効率的です。
  • Q3:荷物はどこに預けられますか?
    A3:短時間ならビジターセンター横のコインロッカー(3時間60元〜)、朝から夕方まで滞在するなら台北駅の1日荷物預かりサービスが便利です。
  • Q4:一度外に出てまた入園できますか?
    A4:可能です。ただし出口でスタッフに再入場したい旨を伝え、手にスタンプを押してもらう必要があります。
  • Q5:台北動物園と猫空は同じ日に回れますか?
    A5:動物園だけでかなりの時間がかかるため、両方じっくり楽しみたい場合は別日に分けるのがおすすめです。

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